OM2K Ánh sáng cản trở tòa nhà cao bằng đèn LED năng lượng mặt trời

OM2K Mặt trời MẶT TRỜI LED Tall Building Đèn cản hàng không cường độ trung bình

FAA khuyến nghị sử dụng đèn cản sáng màu đỏ ổn định trên các tháp và chướng ngại vật liên lạc cao từ 50 đến 2.200 feet, có thể gây nguy hiểm cho máy bay nhỏ và máy bay trực thăng vào ban đêm.Nên sử dụng đèn có chướng ngại vật màu đỏ ổn định ở độ cao 150 bộ, đèn nhấp nháy màu đỏ hoặc trắng vừa phải ở độ cao 350 bộ và đèn nhiều tầng ở độ cao 1750 bộ.Xem Tư vấn của FAA.

Đèn báo hiệu màu đỏ cường độ trung bình của OM2K SOLAR LED Tall Building có cường độ trung bình sử dụng thiết kế quang học hiện đại, tạo ra thiết bị L-864 nhỏ gọn, hiệu quả, tuân thủ FAA nhất trên thị trường.Nó lý tưởng để lắp đặt và trang bị thêm đèn sợi đốt trên tháp di động, tháp phát sóng, tuabin gió, nhà cao tầng và các chướng ngại vật tương tự.

D464 có thể có màu đỏ đặc hoặc nhấp nháy.Nó cũng có sẵn với tùy chọn hồng ngoại của chúng tôi để cung cấp khả năng hiển thị của phi công bằng kính nhìn ban đêm (xem bên dưới).Thiết kế mạnh mẽ, tiêu thụ điện năng thấp của đèn hiệu sẽ cung cấp nhiều năm dịch vụ không cần bảo trì.Bảo hành 5 năm được cung cấp, với tuổi thọ sử dụng điển hình là 15 năm.

GHI CHÚ:

• Tiếp xúc với năng lượng mặt trời quanh năm, không hạn chế là rất quan trọng đối với hiệu suất lâu dài.Bóng râm làm giảm đáng kể khả năng sạc pin của ánh sáng.
• Sạc 3 tháng một lần khi bảo quản.

CÁC TÍNH NĂNG CHÍNH

TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG

• Đèn cảnh báo máy bay cản trở công nghiệp cường độ trung bình để đánh dấu cầucó thể hoạt động với các tấm pin mặt trời và pin để cung cấp mức tiêu thụ điện năng thấp.
• Sạc dưới hầu hết mọi điều kiện thời tiết và công suất hoạt động lên đến 200 giờ.
• Tiết kiệm hơn 60% chi phí so với sử dụng các loại truyền thống.Không cần cáp hoặc cơ sở hạ tầng điện, và phòng thí nghiệm cũng tiết kiệm mà không cần phải đặt nặng lên đầu.

VẬT LIỆU VÀ CÔNG NGHỆ CẬP NHẬT

• Chúng tôi cập nhật các thành phần chính hàng năm với sự phát triển nhanh chóng của bảng điều khiển năng lượng mặt trời, pin và đèn LED.
• Chúng tôi luôn cập nhật cho mình.

ĐÁNG TIN CẬY

• Mái vòm được cấp bằng sáng chế bảo vệ bảng điều khiển năng lượng mặt trời đồng thời nâng cao hiệu quả, che phủ tuyết.
• Chế độ tự động bật vào lúc hoàng hôn và tắt lúc bình minh.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

KÍCH THƯỚC (mm)

PHÙ HỢP VỚI

FAA AC SỐ: 150 / 5345-43FAA
ICAO Phụ lục 14, Ấn bản lần thứ 4, tháng 7 năm 2004
Sổ tay thiết kế ICAO Aerodromes, Chương 18

TIÊU CHUẨN

Sơ đồ cấu hình ánh sáng chướng ngại vật hàng không tòa nhà cao tầng
Đèn chướng ngại vật được thiết lập bởi các tòa nhà cao tầng và khu phức hợp tòa nhà phải có thể nhìn thấy đường viền của đối tượng từ mọi hướng, và hướng ngang cũng có thể đề cập đến đèn cản được đặt ở khoảng cách 45 mét, nói chung tòa nhà nên lắp đặt đèn chướng ngại vật trên đỉnh của nó, và chiều cao lắp đặt H được tính từ mặt đất nằm ngang.Tiêu chuẩn tham chiếu: CAAC, ICAO, FAA MH / T6012-2015, MH5001-2013


 

• Khi h ≤ 45m, đèn chướng ngại vật hàng không kép cường độ ánh sáng thấp hoặc đèn chướng ngại vật hàng không cường độ ánh sáng thấp phải được đặt ở trên cùng
• Khi 45 ＜ h ＜ 105m, đèn chướng ngại vật hàng không loại B cường độ ánh sáng trung bình sẽ được đặt ở trên cùng và đèn chướng ngại vật hàng không cường độ ánh sáng thấp sẽ được đặt ở 1/2 chiều cao của đèn
• Khi 105 ≤ h ＜ 150m, loại cường độ ánh sáng trung bình, đèn chướng ngại vật hàng không sẽ được đặt ở trên cùng và đèn chướng ngại vật hàng không cường độ ánh sáng thấp sẽ được đặt ở 1/2 chiều cao của nó.
• Đèn cản hàng không cường độ sáng cao phải được đặt ở đỉnh H ≥ 150m và cách nhau 75-105m, và đèn cản hàng không cường độ ánh sáng trung bình phải được đặt giữa các lớp của đèn cản hàng không cường độ sáng cao.